Renovera modernt golvur med lod och slag

[Albireo]

Hej!
Skulle vilja kolla om det går att rädda ett litet nätt golvur med lod och slag.
Gissningsvis är urverket från sent 1900-tal, men ingen idé vilket märke.
Hittar bara en märkning på baksidan UWO07140  (eller UNO07140) samt 823632

Det som händer är att pendeln stannar trots att loden är uppdragna.
Ökas tyngden på lodet verkar den "ticka på"
Urverket ser inte speciellt smutsigt ut.

Vad finns att göra  ?

[torbjorn]

Trolig orsak till problemet är att det går tungt i alla lager i urverket.  Dels kan damm och ludd med tiden ha lindat upp sig på axlarna och krupit in i lagren, dels kan det hända att oljan har beckat ihop (vanligt om klockan har utsatts för mycket matos eller tobaksrök, eller om träfodralet har gett ifrån sig hartsångor som reagerar kemiskt med oljan).

Om man har tur (och i synnerhet om det bara är hopbeckad olja) så kan man få rent genom att tvätta hela urverket i ultraljudstvätt, bensin eller lacknafta kan vara lämpligt som tvättvätska.  Men är det upplindad ludd i lagren så kan man bli tvungen att plocka isär urverket och pilla ren varenda axeltapp för sig.
Tänk på att använda lämplig olja (tunn, ren mineralolja, inte 5-56 eller någon av de vanliga sprayburksoljorna) att smörja med, och var snål med smörjningen. Det räcker att ta en droppe på en knappnål och lägga i varje smörjställe.

[Albireo]

Tack för svar! (ursäkta mina enkla frågor - har aldrig "skruvat" i ett urverk)

Ska fundera om jag känner någon med så stor ultaljudstvätt...
Men stoppas hela verket ned i t.ex. bensin?
Kan det fungera med "gammal" bensin som kanske tappat funktion som bensin?
Kanske lacknafta är bättre och lite fetare?
Hur länge bör det ligga i "tvätten" (ett dygn eller två eller...)
Behöver inte verket oljas in efter någon av ovanstående behandlingar?

Kan inte se att det finns "ludd" som du beskriver. Har dock inte kollat i alla "vrår" 
"Pilla ren varje axeltapp" bör något slipmedel (autosol / svinto / slipduk / eller ...) användas eller räcker det att torka med trasa? (kommer förmodligen inte att se någon skillnad med ögat)
"tunn, ren mineralolja" Fungerar symaskinsolja eller är det någon annan olja som är bättre?
"lägga i varje smörjställe" Jag tolkar det som varje axeltapp. Hur vet man att oljan trängt in? Bör överflödig olja torkas bort?

"plocka isär urverket" (har jobbat lite med kameraobjektiv - inte helt enkelt alla gånger)
Detta låter lite spännande? (vilka risker finns? eller är det bara att hålla ordning på delarna?)
Hur vet jag att alla drev kommer i samma kugg? (bör man försöka märka varje drev på något sätt? - inte kul om t.ex. slaget blir fel...)
Tror att det finns en fjäder i ett stort kugghjul - finns det någon risk att något "sprätter iväg"?

Om det inte går som planerat, är inget "förlorat" (det är inget större värde i klockan som sådan - eftersom den inte fungerar)
Men det skulle ändå vara kul om den började fungera.

[torbjorn]

Ja, stoppa ner hela verket efter att urtavla, visare, ev snören till lod och andra delar som kanske inte tål tvättvätskan är borttagna.
Gammal bensin, lacknafta eller diesel går nog också bra att använda i detta fall om den bara inte är alldeles för svårt åldrad. Om den t ex har blivit mycket mörk, grumlig eller har ändrat lukt (börjat lukta gammalt fotogenkök) så bör den nog inte användas.
Det brukar räcka med några minuter i ultraljudstvätt. Och man bör smörja lagringarna efteråt.

Inget slipmedel ska behöva användas, det räcker med att torka rent noga (kolla med lupp att det inte finns kvar något skräp upplindat på axeltapparna).
Symaskinsolja eller t ex en tunn hydraulolja (kallades spindelolja förr i tiden) är utmärkt.
Det kan nog vara bra att studera konstruktionen och försöka begripa hur slagverket är tänkt att fungera innan man börjar plocka isär, då kan man också inse om det finns några delar som måste kuggas ihop på rätt sätt.
På loddrivna urverk (dvs om det är lod för både gång och slagverk) , finns det sällan några starka fjädrar. Om det ändå finns någon fjäder, så går det ofta att frilägga en spärr och få fjädern att släppa spänningen innan man plockar isär verket.