Fakta om gifter i däck - Jordskepp :)

[Snickarn]

Här kommer lite fakta istället för massa påståenden hit och dit om gifterna i däck.

http://ki.se/content/1/c6/01/43/48/PAH%20Sundsvall%202-06.pdf

Allt gott 

[jenses]

Länk till fel pdf? Hittar inget om däck, framförallt inga fakta 

[Snickarn]

Funkar finfint för mig iallafall
PHA oljorna är oljorna som däcken sägs släppa ut och det är väl det rapporten handlar om. Så indirekt om däck kanske man ska säga. Förlåt om jag var otydlig 

[Rexiam]

Jag har ingen j-a aning om vad ett "jordskepp" är, men jag vet så mycket som att gamla däck innehåller HA-oljor som är rätt läbbiga ämnen - på riktigt. Nu har ett allmänt förbud mot att blanda in HA-oljor i däck utfärdats inom EU efter svenskt grundarbete.

se t.ex. http://www.gronkemi.nu/pdf/press_oljeforbud.pdf

I sinom tid när alla gamla däck utrangerats, kanske det innebär att de farligaste ämnena i däcken helt försvinner. För tiden fram till dess är det lite kul att studera "alternativa" människors syn på vad som är skadligt och inte.

ändrat: typo

[Henrik Uddemar]

Polycykliska aromatiska kolväten (Polycyclic Aromatic Hydrocarbons; PAH) bildas i olika
processer med ofullständig förbränning. PAH har bildats i hög utsträckning under lång tid
som ett resultat av användning av fossila bränslen och andra bränslen för uppvärmning och
för transporter samt inom industrin. PAH är vitt spridd som förorening både i den yttre miljön
och i vissa yrkesmiljöer. PAH utgör en grupp av ämnen och förekommer i komplexa
blandningar av många olika former av enskilda föreningar. Sammansättningen av blandningen
kan variera beroende på källan till PAH. Deras kemisk-fysikaliska egenskaper varierar, från
halvflyktiga ämnen till ämnen med hög kokpunkt. PAH är generellt fettlösliga, en egenskap
som också ökar med storleken hos molekylen. Det stora intresset för PAH beror på att vissa
PAH-föreningar och PAH-blandningar är cancerframkallande och har visats orsaka tumörer
hos både människor och djur. Exempelvis koltjära, mineraloljor, sot, tobaksrök och
aluminiumproduktion har av det internationella cancerforskningsinstitutet IARC bedömts vara
carcinogena (cancerframkallande) för människa. Studier på djur har visat att de mest
carcinogena formerna av PAH består av fyra till sju bensenringar. Bens(a)pyren (BaP), vars
carcinogenicitet är relativt väl studerad, används ofta som indikator för blandningar av PAH.
Olika former av PAH orsakar cancer vid olika doser. Vid riskbedömning av genotoxiska
(DNA-skadande) carcinogener som PAH antar man att det inte finns någon dos som är så låg
att den inte medför någon risk. Bedömningar av effekter vid låga doser är antaganden och
osäkerheten är stor om risker i lågdosområdet.

Slutsatsen av detta bör alltså vara att man ska utsätta sig i så liten utsträckning som möjligt för gamla däck!

PAH är generellt fettlösliga, en egenskap som också ökar med storleken hos molekylen

Hmm, omvänd logik... Nå väl, inte viktigt kanske i sammanhanget.

[christinag]

Jag jobbade en gång i tiden med att hitta på alternativa användningsområden för returdäck. Det var väldigt giftiga grejor. Till slut blev den i analyserna beskrivna inverkan dock "överröstad" av det faktum att det behövdes göras något utav dem annars skulle Sverige översvämmas av däck som inte kunde tas om hand. Då beslutades att de skulle användas till saker där det ansågs vara mindre risk för lakvatten eller läckage. Det blev exempelvis ljudvallar till större vägar och övergångsställen för järnvägen. Det var några saker till, som de använda däcken fick användas för. Det som däcken var gjorda av, alltså det som gummit var löst i för att kunna bli till däck, var oerhört giftigt och det fanns många som har fått allvarliga sjukdomar utav dem som jobbat i däcksfabriker och liknande ställen. Jag har själv talat med folk som insjuknat och flera av dem jag jobbade tillsammans med då, har hunnit dö idag. Jag var dock inte så mycket inne i fabrikerna, mest ritade jag eller så var jag på lab. Trots detta så fick vi ha sko- och andningsskydd i vissa utrymmen osv. Väldigt otäcka grejor att få i lungorna.

Det färdiga däcket är inte det giftiga, det är lösningsmedlen i gummiblandningarna. När däcken sedan börjar lösa upp sig, kommer lösningsmedlet fram igen och förorsakar skador på naturen. Jag skulle inte vilja vara den som går och kontrollmäter dom där ljudvallarna. Jag har hört att det skall ha börjat läcka på sina håll.

[Snickarn]

http://www.rerub.se/se/ekologi_PAH.htm


"Största utsläppskällorna är bilavgaser och partiklar från asfaltvägar. Därefter kommer damm från bildäck. Slitage från asfaltvägar beräknas ge 110 ton per år i Sverige, bilavgaser 38 ton och bildäck ger ca 10 ton."

"Begagnat gummi (åldrade bildäck) förlorar en hel del PAH under sin användning - 25 %. Det medför i praktiken att begagnat gummi kan mycket väl innehålla lika mycket (lite) PAH som nytt gummi som redovisas som PAH-fritt enligt EU-reglerna. Vidare ska vi vara medvetna om att de PAH-oljan finns i gummit läcker mycket sakta ut ur det.

En hög med sönderklippta däck på 2 000 ton lakar ut lika mycket PAH till miljön under en period av 30-100 år som utsläpp från körning med en 4-taktsbil som förbrukar 1 kg bensin."

Fortsätt gärna klippa in länkar till information. För eller emot spelar ingen roll men håll egna monologer och åsikter för er själva är ni snälla. Då denna tråd handlar om fakta.
Allt gott

[Snickarn]

http://www.kemi.se/templates/Page____4439.aspx

Fakta om PHA oljorna och var dom finns.

[Snickarn]

http://www.sydsvenskan.se/bil/article108033/Stopp-for-giftiga-bildack.html

Då ska man veta att stoppet handlar om att begränsa PHAoljorna till 3%. Men alla små steg är ju bra såklart.

[Snickarn]

http://www.miljoportalen.se/kemi/miljoegifter/aer-bildaeck-en-fara-foer-miljoen

Lite otydligt men tar med den iallafall då den behandlar däck.

[Humle]

Denna diskussion får mig att tänka på något som jag hört från folk som jobbar på slutna psykiatriska avdelningar. De intagna där kan tro att personalen förgiftat mjölken, äpplet, bananen, vattnet ur kranen men cigarretter det röker de utan minsta misstanke för att de skulle vara farliga  .

[Snickarn]

http://brantvall.web.surftown.se/FridaBrantvall/Files/kmv/Student/Studentarbeten/K13/bildack.pdf

Skolarbete som bryter ner vad som finns i däcken.

[Snickarn]

http://www.dackguide.se/miljo.html

Vad man bör tänka på när man köper däck till sin bil.

[Snickarn]

http://www.hsr.se/sa/node.asp?node=898

Ha-oljan och miljön.

[christinag]

Länk till fel pdf? Hittar inget om däck, framförallt inga fakta 

Inte jag heller. Och ännu mindre i reklamen och spekulationerna som fanns i andra länkar.

http://www.rerub.se/se/ekologi_PAH.htm
Fortsätt gärna klippa in länkar till information. För eller emot spelar ingen roll men håll egna monologer och åsikter för er själva är ni snälla. Då denna tråd handlar om fakta.
Allt gott

Ber du oss att hålla truten? Om någon presenterar "fakta" så här, då får man räkna med mothugg. Jag föreslår att du istället letar på faktan som ligger till grund för dom vackra påståendena i infotexterna, och länkar till dom istället. Hur länge har du jobbat med däck? Hur mycket har du studerat deras innehåll och kemiska komposition? Jag har jobbat ingående med detta och faller inte för reklam. Du och jag har olika syn på vad som är fakta.

Denna diskussion får mig att tänka på något som jag hört från folk som jobbar på slutna psykiatriska avdelningar. De intagna där kan tro att personalen förgiftat mjölken, äpplet, bananen, vattnet ur kranen men cigarretter det röker de utan minsta misstanke för att de skulle vara farliga  .

  Du skulle höra diskussionerna bland den rökande personalen som jobbade på däckfirmorna där jag var 

I sinom tid när alla gamla däck utrangerats, kanske det innebär att de farligaste ämnena i däcken helt försvinner.

Det är nu problemen börjar. Det är idag bara en omplacering: konstgräs, travbanor, sporthallar, järnvägsövergångar, vägmärkesfötter osv. Men sen då, när dom är uttjänta?

För tiden fram till dess är det lite kul att studera "alternativa" människors syn på vad som är skadligt och inte.

Det skulle jag också tycka. Den som vill diskutera får gärna hänga med till denna tråd, där diskussioner är tillåtna och önskvärda: http://www.alternativ.nu/index.php?topic=112178.0

[take]

Ordet kognitiv dissonans kommer jag osökt att tänka på. 

[Snickarn]

Bra initiativ ChristinaG. Du verkar kunna mycket om det här ämnet så posta gärna länkar i den här tråden till den fakta du anser riktig. Den här tråden är inte till för att bevisa att däck är ofarliga utan för att ge ett underlag till beslut för dom som funderar på att bygga ett jordskepp eller liknande av däck. Jag är inte en av dom ska kanske sägas däremot hjälper jag vänner att bygga ett när jag är på plats. All information är välkommen men om den här tråden skulle tillåta åsiktskrig så spårar den snart ut som alla andra trådar om jordskepp och däck därför är det skönt om denna kan få innehålla länkar för och emot och då hjälper din nystartade tråd verkligen tlll. Tack 

[Snickarn]

Use of scrap tires in civil and environmental construction - University of Wisconsin-Madison

http://chbenson.engr.wisc.edu/images/stories/pdfs/Reports/UW-Madison%20Scrap%20Tire%20Reprints.pdf

[Loranga]

Bump

Om man begränsar användandet av däck till att enbart ha dem i inomhusmiljö (fukt- och vädersäkrade), finns det uppenbara risker då? Om man dessutom kapslar in dem i något murbruk, får man något skydd där?

[Holme]

Själva grundiden om att använda gamla bildäck som byggnadsmaterial är snurrig och bottnar bara i flummaridéer. Utöver återanvändning av regummerade däckstommar finns det bara en vettig användning för gamla däck - och det är som bränsle i industriella högtemperaturugnar.